Author Archive profi

Vsi vemo, da gume niso poceni in je treba za njihov nakup kar pošteno sesti v žep. Odločil sem se, da z vami podelim nekaj nasvetov kako podaljšati njihovo življenjsko dobo ter ohraniti varnost na čim višjem nivoju.

• Kot že sem že ničkolikokrat omenil, je tlak v pnevmatikah izredno pomemben. Nepravilen ali neenakomeren tlak v pnevmatikah povzorči neenakomerno obrabo pnevmatik in s tem tudi zmanjša njihovo življensko dobo. Poleg naštetega se slab tlak lahko pozna tudi v večji porabi goriva.
• Zelo priporočljivo je, da na vsakih 5 000 do 10 000 prevoženih kilometrov gume zamenjamo ti. spredaj-zadaj. To pomeni, da gume z zadnje osi namestimo naprej in obratno. Vendar izključno na isti strani!  V večini primerov to pomeni, da se gume zamenja vsako sezono. Če pa ste veliko na cesti in prevozite veliko kilometrov, je to priporočljivo narediti tudi enkrat med sezono.
• Vozite čimbolj mirno, brez nepotrebnega blokiranja pri zaviranju in hitrega speljevanja z vrtenjem koles v prazno. To namreč zelo skrajša življenjsko dobo pnevmatike.
• Pri menajvi gum vedno preverite obrabo le-teh ali pa povprašajte strokovnjaka, ki vam bo razložil ali je obraba enakomerna in ali je potrebno gume zavreči.

Vsekakor gume niso nekaj samoumevnega, zato je treba prav tako kot za avto skrbeti tudi za njih. S tem si vsekakor lahko gume prihranimo za vsaj eno sezono. Prav tako pa se lahko vozimo udobneje in predvsem varneje.

Pomlad je takorekoč pred vrati. Pred nekaj dnevi pa so že izšli testi letnih pnevmatik pri AMZS. Tokrat so za teste izbrali pnevmatike v dimeniziji 185/65R15 in 225/45R17.

V dimenziji 185/65R15 je letos ˝zmagala˝ pnevmatika Vredestein sportrac 5, ki je dobila oceno zelo priporočljivo. Poleg omenjene pnevmatike pa je isto oceno dobilo še pet drugih in sicer: Continental Conti Premium Contact 5, Dunlop Sport Blu Response, Goodyear Efficient Grip Performance, Hankook Kinergy Eco K425 ter Nokian Line.

Osebno sem rahlo presenečen, da med oceno zelo priporočljivo ni nobene pnemavtike Michelin, ki se sicer nahaja malo nižje na razpredelnici med oceno priporočljivo. Kar še vedno pomeni da pnevmatika ni slaba.

V dimenziji 225/45R17 je letos najbolša pnevmatika  Continental Sport Contact 5, poleg nje je oceno zelo priporočljivo presenetljivo dobila tudi pnevmatika ESA-Tecar Spirit 5 UHP, Pirelli P Zero in Vredestein Ultrac Vorti.

Še link do celotnega testa AMZS

Tudi v tej dimenziji je Michelin končal nekje v sredini, saj jim očitajo slabo obrabo, kar me je osebno zelo presenetilo, saj Michelin slovi po svoji dolgi življenjski dobi.

Sam sem nad letošnjimi testi, kar malo presenečen, v vrhu so pnevmatike, ki dolga leta niso bile ocenjene na tako visoki ravni. Kar dokazuje, da je možno tudi za zmerno ceno imeti dobre ter zanesljive pnevmatike.

Motorevija AMZS v sodelovanju za nemškim ADAC-om, avstrijskim OAMTC in švicarskim TCS-jem testira pnevmatike, zato zagotavljajo najvišjo verodostojnost.

Z menjavo pnevmatik se sicer še nikamor ne mudi, vreme zna namreč še vedno presenetiti. Zato nikar ne hitite in raje počakajte, še kakšen teden ali dva!

Ne bom še enkrat ponavljal o pomembnosti tlaka v pnevmatikah (ne samo poleti!). Sploh poleti pa gre pri preverjvanju tlaka lahko hitro kaj ˝narobe˝.
Priporočljivo je, da pred odhodom na dopust preverite tlak in ga po možnosti zvišate, saj bo vozilo v večini primerov na zadnji osi bolj obremenjeno kot ponavadi. Zato proizvajalci v takem primeru predpišejo na zadnjo os višji tlak kot običajno.
Pomembno pa je, da gume vedno polnimo, ko so hladne.  To pomeni, da lahko preden se segrejejo prevozimo nekje 3 kilometre, po tej razdalji so gume že preveč tople, da bi lahko iz njih razbrali pravilen tlak. Če že prevozimo večjo razdaljo preden gume dopolnimo, pa je priporočljivo, da s polnenjem počakamo vsaj nekaj minut. V kolikor tudi to ni možno, je potrebno gume napolniti od 0,2-0,3 bara več, kot je predpisano.
Vroč zrak se namreč razširi in poslednično je tlak v vroči pnevmatiki višji od tistega v hladni.

Poleg tega pred odhod preverite tudi tlak v rezervni pnevmatiki (če jo imate), saj nikol ne vemo kdaj jo bomo potrebovali.

Pred odhodom na daljšo pot je priporočljivo, da poleg naštetega preverite tudi nivo tekočin v avtomobilu (olje, hladilna tekočina in pa čistilo za vetrobransko steklo). V avto spravite tudi kakšen liter motornega olja za vsak primer.

Nakupovanje preko spleta postaja v današnjih časih že nekaj povsem normalnega. Internetnih ponudnikov pnevmatik je iz dneva v dan več. Pa je res nakup pnevmatik preko spleta povsem varen?

Sigurno je tak nakupn najbolj udoben. Vendar pa ima poleg plusov tudi minuse.
Eden izmed teh je sigurno ta, da gum ne vidite dokler jih ne dostavijo na vaš naslov. Ne veste kakšen je datum proizvodnje, kako so bile skladiščene,…
Že res da ste v primeru nevšečnosti upravičeno do vračila pošiljke, vendar ta proces lahko traja tudi več dni. Takrat je vse skupaj lahko že prepozno. Podobna praksa velja tudi v primeru koriščenja garancije (vedno spravite račun za gume!). V določenih primerih ste upravičeni do koriščenja garancije.
Nemalokrat se zgodi, da na vaš naslov dostavijo gume, ki jih niste naročili. Napačen prozvajalec ali pa napačne dimenzije. In spet sledi isti dolgotrajen postopek vračila.
V večini primerov z vračilom ni težav in prodajalci gume zamenjajo brez kakršnihkoli problemov. Vendar pa je, kot se že omenil vse skupaj precej zamudno.

Po mojem mnenju je vsekakor varneje in pa pametneje kupiti gume fizično pri prodajalcih. Poleg tega da vam prodajalec lahko pomaga pri odločitvi in nakupu, gume dobite na licu mesta, brez prevažanja od doma do vulkanizerja.

Kaj pa nakup rabljenih pnevmatik?
Na družabnih omrežjih sem zasledil kar nekaj skupin na temo prodaje in kupovanja raznoraznih stvari. Seveda je takih, kjer se prodaja vse za avtomobile veliko. Jaz osebno opazujem predvsem tiste ki prodajajo gume pa tudi platišča.

Večina prodajalcev platišč, napiše pomankljive oglase, Kar močno oteži nakup za nekoga, ki ne pozna svojega avta in pa dimenzij platišč, ki mu vstrezajo.

Sam pa več pozornosti posvetim oglasom z gumami. V večini primerov se oglasom kar nasmejim (cinično mišljeno). Saj že na prvi pogled na slikah vidim, da so gume predvsem stare, četudi imajo dovolj profila. Poleg tega prodajalci gume ki jih prodajajo, premažejo z raznoraznimi preparati za elastičnost in lepšo barvo. Kar je še sprejemljivo, če jih nebi mazali po tekalni površini !?
Večina rabljenih gum, ki se prodajajo po internetnih oglasih je tako rekoč samo še za stran.

Zato priporočam, da v kolikor se odločite za tak nakup, dobro razmislite in pogledate kaj kupujete. Pozanimajte se kako so bile vožene in koliko kilometrov imajo prevoženih.
Večino napak ne boste opazili dokler gume ne bodo na platiščih in napolnjene z zrakom.